LA PUGNA DEL BOLETO: EL CONFLICTO POR LA TARIFA ESTUDIANTIL BAJO LA LIBERALIZACIÓN DEL TRANSPORTE COLECTIVO EN SANTIAGO DE CHILE, 1979-1990

Marcelo Mardones Peñaloza; Waldo Vila Muga

doi:10.4151/07197969-Vol.14-Iss.2-Art.816

Autores/as

Marcelo Mardones Peñaloza Universidad Diego Portales
Waldo Vila Muga Universidad Diego Portales

DOI:

https://doi.org/10.4151/07197969-Vol.14-Iss.2-Art.816

Palabras clave:

tarifa estudiantil, transporte público, neoliberalismo, Santiago de Chile.

Resumen

Este artículo aborda la cuestión del pasaje estudiantil en el transporte colectivo de Santiago de Chile durante la dictadura. La liberalización de los servicios impulsada desde 1979 por las políticas neoliberales del régimen, caracterizadas por la libertad tarifaria y de recorridos, convirtió las normas sobre el boleto rebajado en un tema conflictivo entre autoridades y transportistas. Describiremos cómo este conflicto ocupó un importante lugar en el debate de las políticas para el sector, marcando la relación entre el Gobierno y el gremio de la locomoción colectiva, observando de qué forma la tarifa escolar mostró las limitaciones de la liberalización y cómo esta disputa alcanzó al Metro de Santiago, que concedió el beneficio recién en 1990. Mediante el seguimiento de prensa, revistas gremiales y documentos oficiales, se revisan las contradicciones y problemáticas que la imposición del modelo neoliberal encontró en los servicios de transporte colectivo, en particular en un segmento específico de usuarios como el estudiantado.

Biografía del autor/a

Marcelo Mardones Peñaloza, Universidad Diego Portales

Licenciado (UCh) y Magister en Historia (PUCV). Doctor en Arquitectura y Estudios Urbanos (PUC).Sus líneas de investigación se enmarcan en la Historia Sociocultural Urbana de Chile durante el siglo XX. Como tópicos específicos se destacan los acercamientos a la cultura tranviaria durante el Desarrollismo, el rol del Estado en la implementación de servicios de transporte público, el surgimiento e influencias de la tecnopolítica sobre la ciudad, y las representaciones ligadas al desarrollo de infraestructuras y otros elementos propios de la modernización urbana. Actualmente es investigador postdoctoral asociado al ICSO-UDP, con proyecto patrocinado por FONDECYT sobre la ferrofobia surgida desde la década del treinta sobre el ferrocarril de circunvalación de Santiago, especialmente en las obras realizadas en los ejes Matucana y Bustamante, con las consiguientes transformaciones socioculturales y urbanas que acompañan al proceso.

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